20 lat Polski w EU. Ponad 300 km dróg w woj. podkarpackim

1 maja obchodziliśmy 20. rocznicę wstąpienia Polski do Unii Europejskiej.

Na drogach krajowych regionu podkarpackiego realizowane były inwestycje dofinansowane z Funduszu Spójności i Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach dwóch Programów Operacyjnych: Infrastruktura i Środowisko oraz Rozwój Polski Wschodniej. Ze środków pochodzących z POIiŚ wybudowana została autostrada A4, droga ekspresowa S19, nowe obwodnice miast: Stalowej Woli i Niska (DK77), Sanoka (DK28) czy Leżajska (DK77), a także przebudowana została DK94 na odcinku Machowa - Łańcut. Z kolei w ramach PO RPW powstała obwodnica Jarosławia w ciągu drogi krajowej nr 94.

Autostrada A4

Wybudowany odcinek ma długość prawie 167 km i przebiega od granicy z woj. małopolskim na węźle Tarnów Północ do granicy z Ukrainą w Korczowej. A4 realizowana była w latach 2010-2016. Całkowita wartość tego projektu to 10 mld 403 mln 981 tys. zł, z czego 4 mld 536 mln 925 tys. zł to dofinansowanie unijne.

– Powstanie autostrady A4 miało ogromne znaczenie nie tylko dla społeczności lokalnej, ale także dla kierowców jadących tranzytem na osi wschód - zachód. Możemy to zaobserwować zwłaszcza dzisiaj, w obecnej sytuacji geopolitycznej. A4 nie tylko rozszerzyła sieć autostrad w Polsce i zwiększyła przepustowość oraz prędkości ruchu tranzytowego, ale pozwoliła też wyprowadzić ruch tranzytowy z centrów miast i przejąć część ruchu z istniejących dróg krajowych i wojewódzkich. Wpłynęła również na rozwój gospodarki woj. podkarpackiego, ożywiając gospodarczo tereny przyległe do autostrady – tłumaczą przedstawiciele Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Wcześniej cały ruch skumulowany był na istniejącej DK94, gdzie średnie dobowe natężenie ruchu wynosiło ponad 20 tys. pojazdów.

Droga ekspresowa S19

Łącznie wybudowano odcinek o długości prawie 85,3 km. Przebiega on od granicy z woj. lubelskim na węźle Lasy Janowskie do węzła Rzeszów Południe. S19 realizowana była w latach 2010-2022. Całkowita wartość tego projektu to 2 mld 942 mln 739 tys. zł, z czego 1 mld 637 mln 687 tys. zł to dofinansowanie unijne.

Budowa S19 to część dużego zadania jakim jest stworzenie tranzytowego układu dróg szybkiego ruchu na terytorium kraju relacji północ - południe. Dzięki jej wybudowaniu, powstała droga o dużej przepustowości i wysokim poziomie bezpieczeństwa ruchu. Z miast wyprowadzony został ruch tranzytowy, który wcześniej dezorganizował i zakłócał życie mieszkańców.

Dzięki podkarpackiemu odcinkowi drogi ekspresowej S19 połączone zostały stolice dwóch województw: podkarpackiego i lubelskiego. Mieszkańcy Podkarpacia uzyskali również szybkie połączenie z Warszawą (przez S17), a kierowcy z woj. lubelskiego z autostradą A4.

Dzięki wybudowaniu drogi ekspresowej, podróż samochodem między granicami Lublina i Rzeszowa stała się bezpieczniejsza, bardziej komfortowa i skróciła do ok. 90 minut. Przed rozpoczęciem budowy S19 podróż ta, przy zwiększonym ruchu, trwała nawet dwukrotnie dłużej. Teraz kierowcy z woj. lubelskiego szybciej dotrą do autostrady A4, a dalej do Krakowa czy Katowic. Mniej czasu zajmie też przejazd trasą z Rzeszowa do Warszawy poprzez S19 i S17, która przejęła ruch z obecnej DK9 i S7.